Vlasnici Volkswagena ogorčeni su što se po Londonu kradu skupi dijelovi njihovih automobila i za sve krive loš VW dizajn.
Na meti lopova su senzori s tempomata, a vlasnici su bijesni jer kažu da je senzore lako ukrasti, a zamjena ukradenih koštat će gotovo 1900 eura.
Senzori koštaju više od 800 eura svaki, smješteni su iza VW oznake i čini se da su popularna meta lopova, piše Guardian.
Njihov upućeni kontakt iz regije Midlands (središnji dio Britanije) rekao je da je došlo do velikog skoka u krađama senzora u posljednjih nekoliko mjeseci, a vozači diljem glavnog grada prijavljivali su krađe na grupama na društvenim mrežama posljednjih tjedana.
Tara O'Driscoll iz Claphama, jugozapadni London, rekla je da je postala žrtva lopova i da je čula za 50 drugih izvještaja o krađama u tom području otkako je svoje iskustvo objavila na društvenim mrežama. Na nekim londonskim cestama vlasnici su prijavili da je svaki VW automobil koji ima senzor oduzet.
Zamjena senzora košta do 1900 eura
Rekli su joj da bi zamjena senzora na VW Golfu, koji je opisala kao vrlo običan, koštala oko 1900 eura.
“Svaki VW automobil u našem području koji ima ovaj senzor bio je na meti i o njemu se govorilo na WhatsAppu i društvenim medijima, ne samo zato što su računi za njegovo popravljanje tako visoki. Čini se da je sam dio skup i samo ga VW može kalibrirati da radi s vašim automobilom,” rekla je.
“Ljudi se suočavaju s potrebom podnošenja skupih zahtjeva za osiguranje koji će samo povećati njihove premije u nadolazećim godinama ili platiti 1900 eura”, rekla je.
Dio je ključan za adaptivni tempomat (ACC) jer mjeri udaljenost do vozila ispred i prema tome prilagođava brzinu vožnje. Međutim, lako je dostupan lopovima i na mjestu ga drže samo tri vijka.
Vlasnici navode da se senzori (pre)lako kradu od 2016. godine.
Vlasnici VW-a prvi put su počeli prijavljivati krađu ACC senzora 2016., a neki su doživjeli drugu krađu nakon što je prvi zamijenjen. Pitaju se zašto VW nije riješio ovaj poznati problem. Sada žele da VW smisli isplativo rješenje – i poboljšani dizajn kako bi se spriječilo da se to više ne dogodi. Tvrtka je to dosad odbijala.
“S obzirom na to da se očito radi o tako lošem dizajnu, smatramo da bi VW trebao pridonijeti – ili barem izvršiti popravak o vlastitom trošku. Ako ugradimo novi senzor, što će ga spriječiti da ga opet ukradu sljedeći tjedan?”, rekao je O'Driscoll za Guardian.
Rebecca Phillips, još jedna stanovnica Claphama čiji je VW Passat nedavno bio na meti lopova, rekla je da je bijesna što proizvođač nije ponudio jeftinije rješenje.
“Kada smo pretraživali na internetu, ubrzo je postalo jasno da se to događa godinama”, rekla je. “Postoje video snimci koji pokazuju kako je lako ukrasti te senzore, a opet ništa nije učinjeno”, rekla je.
VW ne planira ništa poduzeti
Glasnogovornik VW-a rekao je: “Žao nam je što čujemo za probleme koje ova skupina kupaca ima i savjetovali smo im da je to, prije svega, stvar o kojoj bi sve žrtve trebale razgovarati sa svojom lokalnom policijom. Čini se da je ovo problem lokaliziranog kriminala i nismo svjesni sličnih incidenata koji se događaju drugdje u zemlji.”
Tvrtka je rekla da ne vjeruje da se ovaj problem može pripisati nedostatku ili nedostatku u dizajnu, te stoga neće nuditi nikakvu financijsku pomoć vlasnicima.
Iz tvrtke također poručuju da vlasnici neće imati problema na tehničkom pregledu zbog nedostatka ovog senzora.
“Taj dio automobila povezan je s brojem šasije i može se, nakon što primimo policijsko izvješće, zaključati tako da bude neispravan na drugom vozilu – i kao rezultat toga bezvrijedan na crnom tržištu”, rekao je glasnogovornik.
