Tvrtka umirovljenog hrvatskog generala sve “zelenije” razvija poslovanje naftnih terminala, a nove investicije ovisit će i o dovršetku željezničke pruge Zadar – Knin.
General Ivan Čermak u Zadru djeluje gotovo deset godina. Od Tankerkomerca je 2015. godine zakupio naftni terminal u industrijskoj zoni Gaženica, koji je na kraju i preuzeo, s velikim planovima ulaganja u njegovu modernizaciju i proširenje, kao i Marinu Zadar, jednu od najatraktivnijih jadranskih marina kojima upravlja Tankerkomerc. . kaže Poslovni.hr.
Višegodišnji spor
Između države i zadarske tvrtke vodio se višegodišnji spor oko Marine, koji je na kraju dobila država, a nedavno je Lučka uprava Zadar i službeno ušla u njezin posjed, uz obvezu raspisivanja natječaja za novog koncesionara u roku godina.
No, posao s naftnim terminalom se razvija, a sudeći prema odlukama nadležnih državnih tijela, sve je “zeleniji”. Generalova tvrtka Delta Terminali je krajem prošle godine zatražila od resornog ministarstva izdavanje dozvole za osiguranje prostora Terminala naftnih derivata, odnosno obnovu postojećeg, što je zakonska obveza svakih pet godina za takve specifične i osjetljiva aktivnost.
U međuvremenu, kako se može iščitati iz priložene dokumentacije, na terminalu naftnih derivata Delta došlo je do određenih promjena. Točnije, postojeći terminal za skladištenje kemijskih proizvoda Kepol prenamijenjen je i moderniziran za skladištenje biljnih ulja, i to palminog.
Naime, to postrojenje dugo je bilo u kvaru, a sukladno novom opredjeljenju za obnovljive izvore energije i podršci koja prati takvo usmjerenje, te povećanje korištenja, Delta Terminali uspjeli su realizirati projekt prenamjene skladišnog prostora. s kapacitetom od 10 tisuća kubika.
Potencijalna opasnost
Ovom promjenom smanjena je i potencijalna opasnost za okoliš i sigurnost područja terminala u Gaženici, pa je to bio i plus u dobivanju suglasnosti za sigurnost sustava.
No, čini se da namjera Delta terminala da se okrene biogorivima, kao sve brže rastućoj alternativi tekućim gorivima, tu ne prestaje. Iako je general Čermak prilično zatvoren i rijetko istupa u javnosti sa svojim planovima, ovih su se dana iz njegove tvrtke na skupu u Zadru, koji je organizirala HGK o važnosti obnove pruge Zadar-Knin, čule najave velikih ulaganja , za koje je upravo ova pruga od iznimne važnosti.
U planu je, među ostalim, izgradnja novih spremnika, pa bi se kapacitet skladištenja biljnih ulja u Gaženici povećao na 17 tisuća kubika.
Direktorica Investicija i razvoja Delta terminala Svetlana Petrović nije ulazila u detalje, ali je jasno rekla da o ovoj pruzi ovisi nekoliko važnih investicija kompanije, čija je ukupna vrijednost oko 180 milijuna eura.
Sudeći prema dostupnoj dokumentaciji o modernizaciji i proširenju skladišnih prostora terminala, čiji je autor, prenamjena terminala za biogoriva svakako je u planu.
Biogoriva su, kako je istaknula Petrović u svom stručnom radu, jedna od najbolje razvijenih i brzo rastućih alternativa tekućim gorivima na tržištu, stoga se investicijski ciklusi tvrtke Delta Terminali temelje na projektima proširenja skladišnih kapaciteta koji će pratiti povećanje potrošnje biogoriva, razvoj naprednih biogoriva i održivih tehnologija.
Ostvareni prihod
Prema dokumentaciji Ministarstva gospodarstva, ukupni skladišni kapacitet Naftnog terminala je 61.600 kubika, a prema najavama koje su se pojavile skladišni kapacitet trebao bi se povećati na 105 tisuća kubika.
Iz dokumentacije o sigurnosti terminala doznaje se da je na području terminala aktivno 29 djelatnika, a prema posljednjim dostupnim službenim podacima, Čermakova tvrtka u 2022. zapošljavala ih je u prosjeku 40 te su ostvarili oko 5 milijuna eura prihoda.
Druga tvrtka, Delta Oil-International, koja preko zadarskog terminala trguje benzinom, dizelom i drugim sirovinama, te je godine zaradila 199 milijuna eura, piše Poslovni.hr.
