Zastava 101 ili popularnije Stojadin bio je i ostao jedan od najprepoznatljivijih automobila jednog vremena.
Zastava 101 je model razvijen na bazi Fiata 128, a svjetlo dana ugledao je davne 1971. godine. S inovativnim konceptom petih vrata, odnosno van-limuzine, ubrzo je naišla na veliki odjek među domaćim vozačima.
Jedan od Stojadinovih aduta bila je cijena. Prema dostupnim izvorima, koje je objavio Zastava forum, cijena novog Stojadina objavljenog 1972. godine u AVTO magazinu iznosila je 40.040 dinara ili oko 2.084 dolara.
Preračunato na današnje vrijednosti, uzimajući u obzir inflaciju, cijena automobila bila bi oko 15.500 dolara ili oko 15.000 eura. Iznos je to za koji se danas može kupiti novi automobil kao što je Dacia Sandero, navodi Index.hr.
Zahvaljujući ovom podatku magazina AVTO iz 1972. godine konačno znamo da je ZASTAVA 101, preračunato u današnju vrijednost, koštala 11.441,19 eura.
Dostupan u dvije motorne izvedbe s benzinskim motorima 1.1 i 1.3, snage 55 odnosno 65 KS, te u dvije osnovne karoserijske izvedbe (s troja i s pet vrata), Stojadin je postigao respektabilne brojke.
Inovativni kompaktni koncept stigao je na tržište četiri godine prije Golfa I. Imao je brojne prednosti, no vrijeme ga je doslovno pregazilo. Kada se prestao proizvoditi u gotovo nepromijenjenoj verziji, Golf je već bio u šestoj generaciji.
