Automobilsko tržište iznimno je osjetljivo na globalne gospodarske izazove, promjenjivu političku situaciju i sve strože propise o emisijama. Potražnja za automobilima tijekom nekih godina naglo raste, dok su tijekom drugih kupci prisiljeni drastično promijeniti svoje navike. Srećom, neki trendovi daju nam uvid u to što budućnost nosi.
Što nas čeka na tržištu automobila 2025. godine i na što trebamo obratiti pozornost planiramo li kupiti automobil?
Manjak rabljenih automobila starih 3-4 godine
Iako se globalna kriza poluvodiča može činiti kao prošlost, njezin se utjecaj na tržište automobila još uvijek osjeća. Zbog velikih problema s opskrbnim lancem tijekom 2021. i 2022., proizvodnja novih automobila drastično je pala u cijelom svijetu.
„Fluktuacije na tržištu novih automobila izravno utječu na segment rabljenih vozila. Trenutno je primjetan manjak vozila proizvedenih 2021.-2022. i očekuje se da će ovaj problem potrajati. Ponuda rabljenih automobila starih 3-4 godine bit će vrlo ograničena”, kaže Matas Buzelis, stručnjak za tržište automobila u tvrtki carVertical za podatke o automobilima.
Zbog ovakve situacije poskupjet će i automobili stari 3-4 godine, a nepošteni prodavači to mogu iskoristiti lažiranjem kilometraže vozila, skrivanjem oštećenja ili drugih nedostataka, čime umjetno povećavaju cijenu gotovo novih automobila na sekundarnom tržištu čak i više. Imajući to na umu, kupci bi trebali kritički procijeniti stanje vozila, provjeriti povijest vozila i uvjeriti se da su podaci prodavača o vozilu točni.
Niže kamatne stope potaknut će prodaju automobila
Inflacija i rastuće kamatne stope teško su pogodile tržište novih i rabljenih automobila. Mnogi su se vozači odlučili za jeftinije automobile ili su kupnju odgodili za bolja vremena.
Međutim, uz stabilizaciju kamatnih stopa u 2024., očekuje se da će prodaja automobila krenuti uzlaznom putanjom tijekom 2025. Kako kamatne stope padaju, automobili postaju pristupačniji, što značajno utječe na ponašanje kupaca. Vozači koji su posljednjih godina štedjeli vjerojatno će ove godine početi trošiti više.
Tržište električnih vozila postupno će rasti
Nerazvijena javna infrastruktura za punjenje i visoki troškovi usporavaju rast tržišta električnih vozila. Iako postoji interes za električna vozila, viša cijena u odnosu na konvencionalne modele velika je prepreka njihovoj kupnji. U većini zemalja, zbog nedostatka punionica, električne automobile uglavnom kupuju oni koji ih mogu puniti kod kuće.
„Potražnja za rabljenim električnim vozilima također bi mogla biti značajno ugrožena sve većom popularnošću jeftinih kineskih električnih automobila u Europi. No, nije sigurno hoće li vozači htjeti kupiti ove modele, jer postoje sumnje u njihovu kvalitetu i uslugu nakon prodaje. Većina kupaca ipak će se odlučiti za provjerene robne marke”, objašnjava Buzelis.
Dizelski automobili neće pojeftiniti u istočnoj Europi
Dizelski automobili dugo su dominirali zapadnoeuropskim tržištem, no njihovoj se vladavini polako bliži kraj. Kupci se sve više okreću hibridnim i benzinskim automobilima, dok stroži propisi o emisiji štetnih plinova potiskuju dizelska vozila s tržišta. Pad proizvodnje novih dizelskih automobila u zapadnoj Europi utječe na ponudu rabljenih dizelskih vozila u istočnoj Europi.
Zbog ograničene ponude, rabljeni dizelski automobili stari između 1 i 5 godina vjerojatno će i dalje biti velika potražnja u istočnoj Europi, što će značajno usporiti pad njihove vrijednosti. To također znači da će se kupci suočiti s višim cijenama nego što su očekivali.
Godina velikih izazova za europske proizvođače automobila
Europska unija je 2025. godine smanjila dopuštenu razinu emisije CO₂ za automobile sa 116 grama po kilometru na 94 grama. Ako se propisi ne poštuju, proizvođači će se suočiti s velikim kaznama za svako prodano vozilo.
“Zbog sve strožih propisa EU o emisijama, veliki proizvođači automobila su na rubu opstanka. Kupci se teško odlučuju hoće li prijeći na električna vozila, a sve veća popularnost kineskih marki automobila dodatni je izazov“, kaže Buzelis.
Slaba prodaja električnih vozila i nepovjerenje potrošača stvaraju probleme cijelom automobilskom tržištu. Austrija, Bugarska, Poljska, Rumunjska, Slovačka, Češka i Italija već su izrazile zabrinutost zbog strožih pravila o emisijama, tražeći od EU-a da odgodi njihovu provedbu, tvrdeći da će kazne naštetiti i proizvođačima i nacionalnim gospodarstvima.
“Europski proizvođači automobila prisiljeni su u ponudu uvrstiti modele koji loše prolaze na tržištu. Uz to, cijene novih automobila rastu, što naravno usporava prodaju i ugrožava njihove neuspjele pokušaje da zadrže radnu snagu. Brz razvoj industrije tijekom iduće godine nužan je kako bi se spriječila neizbježna kriza. Europa mora odmah reagirati, inače će se suočiti s posljedicama strogih propisa i samo gledati kako konkurencija iz Kine baca sjenu na automobilsku industriju na kontinentu“, kaže poznavatelj tržišta rabljenih vozila.
