Vozite li automobil s ručnim mjenjačem, uvijek postoji opasnost od kobne pogreške prilikom prebacivanja iz, primjerice, pete u drugu brzinu. Broj okretaja motora će se brzo povećati i ako ne reagirate na vrijeme, može doći do iznimno skupog kvara.
„Velik broj okretaja motora iznad maksimalnog broja okretaja motora može rezultirati mehaničkim oštećenjem motora, prvenstveno razvodnog mehanizma za otvaranje i zatvaranje ventila.
Stariji motori koji imaju veću kompresijsku propusnost zbog istrošenih klipnih prstenova imaju tendenciju podići ulje iz uljnog korita preko ventilacijskog otvora motora i izbaciti ga u usisnu granu pri visokim brzinama motora, što rezultira nekontroliranim samozapaljenjem ulja i pogona. više nije u mogućnosti regulirati broj okretaja, što obično prelazi maksimalni broj okretaja, što obično rezultira mehaničkim oštećenjem motora.
Neki proizvođači imaju sigurnosnu bravu, odnosno mogu elektronički isključiti ubrizgavanje kako bi spriječili daljnje povećanje broja okretaja motora iznad dopuštenog broja okretaja motora”, objasnio je za Recenzija HAK-a Marin Morava, tehnički savjetnik u Hrvatskom autoklubu.
