Predsjednik Udruženja ovlaštenih predstavnika i soba Privredne komore FBIH Miro Sesar rekao je da za trgovinu i uvođenje carinskih automobila na globalnoj razini mogu uzrokovati ozbiljne poremećaje tržišta automobila u BIH -u.
Naglasio je da je BIH ovisnik o uvozu automobila i da povećanje carina može dovesti do rasta na domaćem tržištu.
Američki predsjednik Donald Trump uveo je nedavnu dužnost od 25 posto na sve automobile koji nisu proizvedeni u Sjedinjenim Državama. Učinio je to čak i za američke automobile proizvedene izvan Sjedinjenih Država, a kao i razloge izjavio je promociju američke proizvodnje i smanjenja trgovinskog deficita u zemlji. Iako su brojni običaji uvedeni u mnoge zemlje u 90 dana, carinski su ostali od 25 posto do uvoza aluminija i čelika koji također utječu na automobilsku industriju.
– To bi moglo smanjiti broj prodanih vozila i usporiti rast tržišta. Također, veći običaji mogu utjecati na konkurentnost domaćih distributera, smanjujući njihovu sposobnost ponude konkurentnih cijena – rekao je Sesar.
Dodao je da bi u ekstremnim slučajevima trgovački ratovi mogli uzrokovati nedostatak određenih marki i modela vozila, što bi dodatno poremetilo tržište.
Sesar je istaknuo da bi proizvođači auto dijelova u BIH mogli negativno utjecati na trgovinski ratovi, posebno ako su dio međunarodnih lanaca opskrbe.
– Ako carinski ili trgovinski sukobi povećavaju cijenu sirovina, to bi moglo povećati troškove proizvodnje i smanjiti profitabilnost – izjavio je SESAR.
Naglasio je da će, ako globalna potražnja za automobilima padne, izravno utjecati na potražnju autodija, smanjujući opseg poslovnih kompanija koje ih proizvode.
