Puštanje u rad ove željezničke veze moglo bi predstavljati “ozbiljan problem” za Kijev, upozorio je Kyrylo Budanov, šef ukrajinske Obavještajne službe obrane (DIU).
“Rusija zapravo već više od godinu dana gradi željeznicu kako bi se povezala s našim privremeno okupiranim južnim teritorijima. Taj je proces skoro završen i mogao bi nam predstavljati ozbiljan problem. Ali nadam se da ćemo srediti kopneni dio željeznice Nekako svi imaju iskustva u tome i to je puno lakše nego pitanje Krimskog mosta”, rekao je Budanov.
Željeznička pruga izgrađena u Rusiji povezuje ruski lučki grad Rostov na Donu s poluotokom Krim – njegovim glavnim logističkim čvorištem u južnoj Ukrajini – kao alternativa Krimskom mostu, koji prolazi kroz ključna okupirana područja kao što su Donjeck, Mariupolj i Berdjansk . Vladimir Putin objavio je na skupu nakon svoje uvjerljive izborne pobjede prošlog mjeseca da je dovršena izgradnja željezničke dionice između Rostova na Donu i Berdianska.
Andrij Jusov, glasnogovornik ukrajinske vojne obavještajne službe, rekao je prošlog mjeseca da Moskva “pokušava ojačati željezničku vezu” zbog čestih ukrajinskih napada na Krimski most, dodajući da je “misija” Kijeva bila spriječiti Rusiju da dovrši most.
Željeznički most preko Kerčkog tjesnaca svečano je otvorio Putin u prosincu 2019. Ruski predsjednik Vladimir Putin putovao je prvim putničkim vlakom koji je prešao željeznički most Krim-Rusija. Čelnik Kremlja bio je čak i na vozačkom mjestu.
Riječ je o kontroverznom mostu namijenjenom željezničkom prometu između Ruske Federacije i poluotoka Krima, bivšeg dijela Ukrajine, koji je Moskva jednostrano anektirala 2014. godine, što je izazvalo međunarodne sankcije. Krimski most dug 19 kilometara povezuje poluotok Kerč na Krimu s poluotokom Taman u južnoj Rusiji.
Izvor: Klix.ba
