Mate Rimac u srijedu je predstavio robot taksi nazvan Verne, po slavnom piscu, koji bi Zagrebom trebao voziti 2026. godine, no predstavljanje je naišlo na probleme jer se robot taksi oglušio o Rimčeve naredbe.
Govoreći na prezentaciji koju je organizirala tvrtka Project 3 Mobility (P3) u kampusu u Kerestincu, Rimac je kazao da je riječ o potpuno autonomnom električnom vozilu izgrađenom na novoj platformi koja je, kako je rekao, potpuno prilagođena autonomnoj vožnji. Verne je, istaknuto je, zamišljen i dizajniran kao sigurno i udobno autonomno vozilo. Softverska platforma koju tvrtka razvija sastojat će se od korisničke aplikacije za naručivanje vožnje i platforme za upravljanje uslugama.
Putem aplikacije, rekao je Mate Rimac, korisnici će moći i prije vožnje personalizirati sve postavke vozila poput osvjetljenja, temperature pa čak i mirisa unutrašnjosti vozila. Također, u svakom gradu u kojem će Verne biti dostupan bit će specijalizirana infrastruktura nazvana “Mothership”. Tamo će se vozila svakodnevno pregledavati, održavati, čistiti i puniti.
U Zagrebu se gradi prvi proizvodni pogon za proizvodnju autonomnih električnih vozila Verna.
Vozilo je veličine Golfa, ali kažu da ima dosta prostora u unutrašnjosti. Baterija će biti dovoljna za 14 sati vožnje, nakon čega ju je potrebno napuniti.
Usluga “kao za najbogatije”
-Krajnji rezultat bilo bi najbolje moguće iskustvo mobilnosti za sve. Svaki će korisnik imati bolje iskustvo i uslugu od najbolje usluge koju uživaju najbogatiji i to po vrlo pristupačnoj cijeni, rekao je Rimac.
Naglasio je da će njegov robot taksi imati puno prostora, ali samo dva sjedala, jer su, kako je naveo, istraživanja pokazala da su u vozilima najčešće jedna ili dvije osobe.
Naglasio je da trenutno na cestama nema ničega poput Vernea.
Inače, vozilo Verne bit će integrirano s naprednom platformom za autonomnu vožnju “Mobileye drive”. To podrazumijeva sofisticirani set senzora, kamera, radara i svega ostalog što će omogućiti autonomnu vožnju.
Adriano Mudri, glavni dizajner u Verneu, istaknuo je da, nadovezujući se na činjenicu da se radi o dvosjedu, većina vozača može biti zadovoljna s dvosjedom, dodajući da će Verne imati više prostora od skupih limuzina. Unutrašnjost automobila, rekao je, podsjećat će na dnevnu sobu. Unutar vozila neće biti tipična instrument ploča, već 43-inčni ekran, namijenjen zabavi i dijeljenju informacija o putovanju tijekom vožnje.
Vozilo će biti opremljeno i sa 17 zvučnika, a naručivat će se putem aplikacije.
Početak servisa u Zagrebu 2026. godine.
Direktor Vernea Marko Pejković najavio je da tvrtka počinje graditi veliki proizvodni pogon u južnom dijelu Zagreba u kojem će se proizvoditi autonomna vozila.
Početak usluge planiran je za Zagreb 2026. godine, a nakon toga Verne će biti dostupan iu drugim europskim gradovima. Naime, tvrtka već ima potpisane ugovore s 11 gradova u EU, Velikoj Britaniji i Bliskom istoku. U pregovorima su s još 30 gradova. Vozila se već testiraju po gradu, a kada počnu s radom, samo u Zagrebu bi ih trebalo biti nekoliko stotina.
– Gradimo prvi Mothership pokraj našeg sjedišta u Buzinu. Ali gradimo i nešto veće, u Lučkom gradimo 28 tisuća četvornih metara tvornice za proizvodnju Vernea, odakle će se plasirati diljem svijeta. Naša ideja nije zamijeniti javni prijevoz, nego raditi u simbiozi, najavio je Pejković.
Tijekom predstavljanja robot taksija došlo je do problema jer se vozilo zaustavilo na početku etape. Problem je navodno nastao zbog kvara na jednom od kotača.
