Unatoč brojnim planovima štednje u Volkswagenu još uvijek ne uspijeva povećati profit.
Volkswagen grupa zabilježila je značajan pad neto dobiti u prvom tromjesečju ove godine. Pad je čak 40,6 posto, što je palo na 2,18 milijardi eura.
Podaci govore drugačije
Iako bi prvi mogao pomisliti da je uzrok toga daljnji pad prodaje, podaci govore drugačije. Ove godine, na prodaju, čak se povećao za 1,4 posto na razinu od 2,13 milijuna vozila.
Iako rast potražnje obično znači bolje poslovne rezultate, u ovom slučaju situacija je paradoksalna. Naime, povećanje prodaje ide na trošak električnih vozila, a na njima je Volkswagen očito manje. Troškovi elektrifikacije, a u slučaju volkswagena operativne marže grupe, pao je sa 6 na samo 3,7%.
Financijski direktor i operativni direktor grupe VW otvoreno je priznao da uspjeh električnih modela dolazi s visokom cijenom: “Ovaj tržišni uspjeh naših električnih automobila vrši pritisak na naše rezultate. Operativna marža od oko četiri posto jasno pokazuje da je velik dio posla.”
Dodao je da je ključno smanjiti troškove proizvodnje i povećati profitabilnost električnih vozila, posebno u kontekstu globalne ekonomske nestabilnosti, indeks.HR.
Eve 2023. Antlitz je objavio da električni i benzinski / dizelski modeli mogu imati jednaku profitabilnost do 2025. godine, ali taj je cilj sada premješten na 2026. godine. Godina. Novi modeli igrat će ključnu ulogu kao što su ID.2 i njegovi crossover derivati, što bi trebalo odgovarati popularnosti i zaradi T-Crossa.
Električni modeli se prodaju
Njihove verzije marki Cupra i Škoda također se očekuju, a sve u cjenovnom rasponu od 25.000 eura. Jeftiniji ID modela.1 planira se za 2027., s ciljanom cijenom od 20 000 eura.
U Europi je prodaja električnih VW grupa u prvom tromjesečju više nego udvostručila (+ 113%), dok je u SAD -u porasla za 51%. Svakih deset isporučenih vozila na svijetu bilo je električno, a u zapadnoj Europi narudžbe električnih modela porasle su za 64% u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Električni automobili sada čine više od 20% svih narudžbi u tom dijelu Europe, a Volkswagen je udio od 26% koji vodi tržište električnih vozila.
