Quad je motorno vozilo za vožnju izvan cesta s četiri niskotlačne gume. Najčešće postoje dvije vrste ovog četverotočkaša: jedan sa sjedištem samo za vozača i drugi za vozača i suvozača, a postoje i različite veličine, prilagođene dobi i konstituciji vozača.
Posljednjih godina četverocikli su kod nas postali trend, iznajmljuju se na planinama i drugim atraktivnim lokacijama, a ovo vozilo košta od 20.000 do 37.000 KM, dok je primjetno u cijeloj BiH. cestama.
Vozač je preminuo
Ono što predstavlja problem je povećan broj prometnih nesreća u kojima sudjeluju ovi četverotočkaši. Prije nekoliko dana na Kozari je jedna osoba smrtno stradala prilikom prevrtanja quada.
Iz MUP-a Kantona Sarajevo za “Puls” su istakli da su od januara ove godine evidentirane dvije saobraćajne nesreće u kojima su učestvovala quad vozila.
– U periodu od 1. siječnja do 30. travnja 2024. godine na području Kantona Sarajevo registrirane su dvije prometne nesreće u kojima je sudjelovalo vozilo quad. Nesreća sa smrtnim posljedicama nije bilo – saopćeno je iz MUP-a KS.
Adnan Tatarević, tehnički direktor u Institutu za promet i komunikacije, za “Puls” je govorio o opasnostima vožnje quada.
Tatarević: Obavezna vozačka dozvola. Puls
– U posljednje se vrijeme na našim cestama sve češće pojavljuju četverotočkaši, što nažalost prati i porast broja prometnih nesreća u kojima sudjeluju ova vozila. Prema važećoj zakonskoj regulativi, kategorizirani su u L7 kategoriju – četverocikli čija je snaga ispod 15 kilovata. No, ono što je postalo trend je da se ovaj tip quadova često registrira kao traktor puno veće snage – rekao je Tatarević.
Obavezna kaciga
Borba protiv vožnje quadovima na Vlašiću traje već godinama, vozači se kreću skijaškim stazama, šumama, livadama, pašnjacima ili stazama koje nisu predviđene za motorna vozila. Tatarević ističe da je problem i sve veći broj maloljetnika koji voze quadove, iako je za ovaj četvorotočkaš potrebna vozačka dozvola.
– Realnost je takva da imamo mnogo maloljetnika koji upravljaju ovakvim prijevoznim sredstvima, a sam oblik otvorene karoserije povećava rizik od težih posljedica u slučaju prometnih nesreća. Uglavnom, kao i kod motocikla, obavezno je korištenje kacige i poštivanje svih prometnih propisa – kazao nam je Tatarević.
Destabilizacija vozila
Tatarević je istaknuo kako je najveći uzrok prometnih nesreća u kojima sudjeluju quadovi upravo destabilizacija samog vozila, što dovodi do smrtnih posljedica.
– Destabilizacija quadova je vrlo česta pojava zbog njihovih konstruktivnih karakteristika, a posljedice su često kobne, jer tijelo dolazi u kontakt s okolinom, a ako tome dodamo i aspekt brzine, ovakve posljedice su očekivane – zaključio je Tatarević.
VOZAČI
ATV vozila često predstavljaju opasnost za druge sudionike u prometu, posebice za pješake.
