Posljednjih godina tuzlanski aerodrom obara rekorde po broju avio linija, ali ove godine je sasvim druga priča.
U ljetnom redu letenja ove zračne luke trenutno postoje samo tri opcije.
Još je neizvjesno da li će i kada biti povećan broj linija sa tuzlanskog aerodroma, koji je u nezavidnoj situaciji otkako je “Wizz Air” zatvorio svoju bazu.
Od početka lipnja kreću charter letovi za Antaliju, au odnosu na prethodnu godinu broj linija je udvostručen, potvrđuje za BHRT direktor Zračne luke.
– Od dva do četiri polaska tjedno. Uz postojeći Free Bird, koji je sa dva povećan na tri polaska, imamo i četvrti iz nove kompanije Tailwind, koji će saobraćati subotom – kaže Dževad Halilčević, direktor Međunarodne zračne luke Tuzla.
Što se tiče redovnih letova, trenutno postoje samo tri linije Wizz Aira, za Dortmund, Memmingen i Basel. U tijeku su intenzivni pregovori sa zainteresiranim avioprijevoznicima i uvođenjem novih linija, rezultati bi se trebali znati do jeseni, a problem je, dodaje Halilčević, na globalnoj razini.
– S obzirom da konkretno Wizz Air ima velik broj zrakoplova u prometu, njih oko 50, time su pogođeni i svi ostali zračni prijevoznici. Očekujemo da će se do jeseni ti avioni početi vraćati iz službe, da će stići novi i da će se postići ravnoteža – rekao je Halilčević.
Dok pregovori traju, a radna mjesta za sada nisu ugrožena, SDP traži održavanje tematske sjednice Skupštine, navodeći u zahtjevu da traže odgovore.
– Podaci o broju prevezenih putnika i broju letova u februaru, martu i aprilu govore da je situacija alarmantna i da je aerodrom pred zatvaranjem – kaže Žarko Vujović, predsjednik Skupštine TK.
– Aerodrom Tuzla je jedno od strateških poduzeća i mi ćemo svakako podržati sva nastojanja menadžmenta i njihovih vlasti – dodaje.
Dugogodišnji novinar Zlatko Dukić problem vidi u dvije političke struje na različitim razinama, pa sukobi pogađaju i građane.
– Ti problemi se ne rješavaju jer više razine vlasti nisu u najboljim odnosima s nižima, kantonalnima, a to se onda zaračunava kamatama – kazao je.
I dok tuzlanska zračna luka i njeni zaposlenici čekaju bolje dane, ostaje nada da će razvoj strateških kompanija biti primarni cilj donositelja odluka, umjesto borbe i prebacivanja odgovornosti, javlja BHRT.
