Gužve u glavnom gradu česta su pojava, posebice u jutarnjim i poslijepodnevnim satima. Ipak, najveći problem predstavlja nepostojanje zelenog vala na nekoliko raskrsnica, pa vožnja od Ilidže do Baščaršije traje više od sat vremena.
Redakciji “Pulsa” javili su se građani koji se žale da kroz grad nema zelenog svjetla te da u nekim dijelovima grada ne rade semafori. Nakon ove informacije kontaktirali smo Direkciju za ceste KS.
Građevinski radovi
U Direkciji za ceste KS za “Puls” su kazali da nisu uočene anomalije – nedostaci u radu svjetlosne prometne signalizacije i zelenog vala.
– Ono što je trenutno i uvijek je bio problem je nepostojanje zelenog vala na nekoliko glavnih raskrižja, pa se vozila uvijek gomilaju na istom. Druga stvar je da se trenutno izvode građevinski radovi na prometnicama na više različitih lokacija u gradu, što također uzrokuje gomilanje vozila i prebacivanje vozila na druge prometnice koje nemaju dovoljno kapaciteta za toliki broj vozila – mi kazali su iz Direkcije cesta KS.
Istaknuli su kako ekipe za održavanje signalizacije otklanjaju kvarove koji se svakodnevno javljaju – trenutno se mijenjaju pregorjele žarulje za koje se utvrdi da su neispravne.
Problem gužve
Iz Ravnateljstva ističu da je trenutno u tijeku početna faza uspostave Adaptivnog upravljanja semaforskim sustavom.
Ovaj projekt bi trebao značajno riješiti problem s kojim se suočavaju svi građani glavnog grada Bosne i Hercegovine koji ujutro i poslijepodne putuju svojim automobilima ili javnim prijevozom.
– Uskoro počinju radovi na raskrižjima, tj. ugradnjom nove opreme. Nakon cjelokupne implementacije, sustav će omogućiti 24-satno praćenje prometa iz kontrolnog centra, automatsko podešavanje zelenog vala ovisno o broju vozila, te mogućnost raznih intervencija u cilju bolje protočnosti prometa – ističu iz Uprave za promet. Ceste.
Prednost tramvajima
Vrijednost ovog projekta procjenjuje se na sedam miliona eura, a protok vozila na dionici od grada do Ilidže bit će ubrzan za 30 posto. Kada će Sarajevo dobiti ovaj sustav, čiji je natječaj raspisan prije dvije godine, ostaje za vidjeti.
– Ono što će biti glavna prednost ovog sustava je davanje prednosti tramvaju, pa ćete, ako koristite tramvaj kao prijevozno sredstvo, na odredište stići ranije nego što biste to učinili vlastitim vozilom u vršnim satima – zaključili su iz Ravnateljstva.
