Samo u državi koja se zove Bosna i Hercegovina odron kamenja na cestu je redovita i uobičajena pojava, a jedino pitanje koje nakon toga odzvanja je: “Jesu li to uklonili?” U ponedjeljak se na Miljevinu odrušila velika stijena. – Fočanska dionica Golf, a pukim slučajem niko nije stradao.
Ovo nije jedini slučaj, jer je u novembru prošle godine na istoj cesti smrtno stradao vozač kamiona, kamenje je palo i povrijedilo putnicu u autobusu na putu Ustiprača – Rogatica, ali, kao i u drugim situacijama kada je u pitanju sigurnost građana, svaku nesreću zaboravimo preko noći, samo uklanjamo tragove, pa uz već tradicionalni bosanski univerzalni odgovor na sve – neće, ako Bog da – čekamo sljedeću tragediju.
Uzalud stručnjaci poput Adnana Tatarevića iz Instituta za promet i komunikacije Sarajevo upozoravaju da ništa ne smije biti važnije od ljudskog života, ukazuju na rizike na kritičnim dionicama cesta u BiH te da su nesreće poput ove kod Foče posljedica njihovo neadekvatno održavanje i nedostatak sigurnosnih mjera padine, kanjoni rijeka i ceste u usjecima.
Tako je, zbog nedostatka nekoliko stotina metara zaštitne ograde, Tatarević primijetio da je na dionici magistralnog puta Banja Luka – Jajce, s obje strane tunela Tuk, samo u posljednjih nekoliko godina u tri prometne nesreće pet mladi su stradali desantom u Vrbas.
Koliko je takvih puteva smrti u BiH, koliko je života izgubljeno, koliko je desetina milijuna KM uloženo u sve drugo osim u zaštitu običnih ljudi?
