U ponudi Opela kao vizualno najatraktivniji istaknuo se model Mokka. Mokka plijeni pozornost svojim atraktivnim izgledom upakiranim u SUV koncept. Osim klasičnih verzija, u ponudi je i električna opcija, a sada je gama obogaćena i blagim hibridom s 48 V tehnologijom.
Kombinacija benzinskog motora s turbopunjačem od 136 KS, elektromotora od 28 KS i elektrificiranog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa s dvostrukom spojkom pomaže smanjiti potrošnju goriva i emisiju CO2 do 20 posto. Mokka Hybrid omogućuje potpuno električnu vožnju pri malim brzinama, bez lokalnih emisija.
Uz trocilindrični turbo motor koji je posebno razvijen za hibridnu uporabu, nova Mokka Hybrid ima litij-ionsku bateriju od 48 V koja se automatski puni prilikom usporavanja. U tom slučaju elektromotor djeluje kao generator, pa nije potreban vanjski izvor napajanja za punjenje vozila električnom energijom. Električni pogon pomaže benzinskom motoru i pri ubrzanju i pri zaustavljanju, nudeći tako bolje ubrzanje.
Pri malim brzinama elektromotor omogućuje potpuno električnu vožnju do jednog kilometra ili do 50 posto vremena gradske vožnje. Prevedeno u brojke, hibridni pogon smanjuje potrošnju goriva za otprilike 20 posto u odnosu na model s konvencionalnim pogonom te sada umjesto 6,1 prosječno troši 4,9 l/100 km.
Ovom modelu treba 9,1 sekunda za ubrzanje do 100 km/h
Uz to, ovisno o svojim željama, vozači Mokka Hybrid mogu odabrati sljedeće načine vožnje: Eco, Normal i Sport. Ovom modelu treba 9,1 sekunda za ubrzanje do 100 km/h, a može postići najveću brzinu od 207 km/h.
Osim pogona, sve ostalo u ponudi ostaje isto, pa tako i prostorna ponuda. Kabinom dominira digitalni kokpit Pure Panel koji se sastoji od digitalnog zaslona s informacijama o vozaču i zaslona u boji osjetljivog na dodir. Sada prikazuje dodatne pojedinosti o radu električnog pogona.
Primjerice, displeji za stalni prikaz snage i brzine specifični su za hibrid, pri čemu brojke svijetle plavo kada se koristi samo električni pogon, a bijelo kada radi i motor s unutarnjim izgaranjem. Drugi ekran prikazuje protok energije između baterije, benzinskog motora i kotača, kao i stanje napunjenosti baterije označeno različitim bojama.
Podatke o prijeđenoj udaljenosti, trajanju putovanja, prosječnoj potrošnji, preostalom dometu i postotku pređene rute isključivo na električni pogon možete vidjeti u sažetku putovanja nakon gašenja vozila.
Cijena i dolazak na hrvatsko tržište bit će naknadno objavljeni. Recimo kako Mokka kod nas trenutno starta cijenom od 22.880 eura.
