U područjima s više snijega na cestama zimi postoji staro mišljenje da su premalo napuhane gume bolje za vožnju po snijegu jer imaju bolji kontakt s tlom.
Iako to tehnički nije netočno (ponekad je korisno za lakše izlaženje iz dubokog pijeska), zapravo nikad nije sigurno namjerno voziti s niskim tlakom u gumama, čak ni po snijegu i niskim temperaturama.
Vožnja s premalo napuhanim gumama u snježnim zimskim razdobljima povećava vjerojatnost sudara uzrokovanih gumama, prema studiji američke Nacionalne uprave za sigurnost u prometu. Dakle, samo ispravno napumpane gume bolje voze kroz snijeg, štede gorivo i ne manje važno – traju duže.
Auto gume većine modela pumpamo na tlak od 2 do 2,4 bara, a preporučena brojka za vaš automobil, koja je obično istaknuta na naljepnici negdje na automobilu (najčešće na unutarnjem limu ili okviru vrata), trebala bi biti koristi se tijekom cijele godine jer nema razlike u brojevima za ljeto i zimu, piše Autoklub.
Temperatura utječe na tlak
No, vanjska temperatura ipak utječe na tlak u gumama, pa će zimi, kada stignu “minusi”, gumama biti potrebno češće nego u ljetnim mjesecima provjeravati i dopunjavati zrak kako bi se održao idealan tlak, koji jedan je od najvažnijih čimbenika sigurnosti u vožnji, piše Autoclub.
U praksi, mnogi proizvođači guma procjenjuju da gube 0,06 bara za svaki pad vanjske temperature od 10 stupnjeva. Također, duže parkiranje automobila zimi vlasnika obično dočeka s djelomično ispuhanim gumama. Korisno: ako vaš automobil ima sustav za nadzor tlaka u gumama, svjetlo upozorenja će se uključiti kada tlak padne za najmanje 25 posto. Ova “sitnica” posebno je korisna za praćenje tlaka u gumama po hladnom vremenu.
Ako nemate ovaj senzor, provjerite gume već nakon što je vaš automobil bio parkiran samo nekoliko sati (vožnja podiže temperaturu zraka, a time i tlak zraka u gumama) kako biste dobili najtočniju brojku gubitka u usporedbi s propisao jedan.
Svakako provjerite preporučeni tlak za prednje i stražnje gume jer su obično prednje zbog težine motora ispod haube napumpane oko 0,2 bara više od stražnjih, piše Autoklub.
