Mercedesova perjanica u električnoj ponudi je EQS koji se sada pokušava estetski približiti globalno uspješnoj S klasi.
U Mercedesu su vrlo aktivni po pitanju elektrifikacije, a pritom ne odustaju unatoč brojnim iskušenjima. Posebno je važan model EQS koji je već imao problema u tržišnom plasmanu. Sada prolazi kroz svoj prvi redizajn kako bi postigao bolju tržišnu poziciju s konkurentnijim izgledom.
Za razliku od BMW-a, čiji se i7 ne razlikuje bitno od serije 7, Mercedes je EQS vizualno značajno udaljio od S klase, dajući mu moderan izgled i naglašavajući aerodinamičnu formu. Sada se pak opet približava S klasi, ali samo u detaljima.
Jajoliki oblik je zadržan, ali sada će EQS dobiti prednju masku s prepoznatljivim potpisom marke koji uključuje vodoravne kromirane linije kao dio bivše rešetke.
Tu je i Mercedesova zvijezda s trodimenzionalnim amblemom na poklopcu motora.
Stražnja klupa je električno podesiva
Osim ‘nišana’ i maske, ostale inovacije gotovo je nemoguće otkriti. Jednako je i u kabini, gdje su, osim nekoliko ukrasa, jedina konkretna novost stražnja sjedala s pet milimetara debljim slojem ispune. Kut naslona stražnjeg sjedala može se podesiti pritiskom na tipku između 27 i 36 stupnjeva.
U tehnološkom smislu, Mercedes je odlučio povećati kapacitet baterije na 118 kWh, čime će doseg biti poboljšan za oko 80 km. Tako će EQS 450 4Matic imati domet od 799 km, što je povećanje od 11 posto. Povrat energije, tj. regenerativno kočenje, također je optimizirano softverom. Za potrebe održavanja, kočnice će se automatski aktivirati s vremena na vrijeme, ali bez utjecaja na vožnju.
Premijera obnovljenog modela zakazana je za nadolazeći Auto China. Cijena i točan datum početka prodaje bit će naknadno objavljeni.
