Zastupnik u Zastupničkom domu Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine Saša Magazinović uputio je u parlamentarnu proceduru inicijativu čiji je cilj ukidanje diskriminacije prema kojoj stariji vozači plaćaju više od 3 puta veću cijenu naknade za produženje vozačke dozvole, dok zdravstveno narušeni vozači plaćaju i do 5 puta veći iznos u odnosu na ostale vozače u istom razdoblju.
Naime, obavezna je uplata naknade za produženje vozačke dozvole u iznosu od 60 KM od svih vozača, bez obzira na rok važenja vozačke dozvole. Prema zakonu, vozačka dozvola se izdaje na rok od 10 godina.
Plaćanje naknada
Međutim, prema istom zakonu rok važenja dokumenta smanjen je na 3 godine za starije vozače, dok vozači s oštećenim zdravstvenim stanjem moraju u nekim situacijama obnavljati vozačku dozvolu svake 2 godine, uz plaćanje naknade za svaki put.
To praktično znači da cijena naknade za produženje vozačke dozvole za zdrave mlade i vozače srednje životne dobi iznosi 60 KM na period od 10 godina, dok za isti period važenja dozvole umirovljenici plaćaju 200 KM, a vozači s umanjenim cijenama. zdravstvene sposobnosti do 300 KM.
Magazinovićev prijedlog temelji se na plaćanju naknade za produženje vozačke dozvole na način da se njena visina obračunava prema dužini važenja isprave. Bez promjene današnje cijene poreza, godišnja cijena iznosila bi 6 KM, što bi značilo da bi umirovljenici produljenje vozačke dozvole plaćali 18 KM u odnosu na sadašnjih 60 KM, dok bi vozači sa oštećenim zdravstvenim stanjem koji obnavljaju vozačku dozvolu svake dvije godine. bi plaćao 12 KM umjesto dosadašnjih 60 KM. U konačnici, svi vozači u Bosni i Hercegovini bi plaćali istu cijenu u periodu od 10 godina, što danas nije slučaj.
europskim standardima
Prema službenim podacima, u Bosni i Hercegovini živi 826.707 osoba u dobi od 65 i više godina, od čega 170.687 osoba ima važeću vozačku dozvolu. Svi oni, kao i deseci tisuća onih koji iz zdravstvenih i drugih razloga vozačku dozvolu dobiju na razdoblje kraće od 10 godina, diskriminirani su na način da višestruko skuplje plaćaju produljenje vozačke dozvole.
Magazinović je ovom prilikom naglasio da europski standardi u oblasti suzbijanja diskriminacije nalažu da starije osobe i građani sa zdravstvenim problemima imaju pravo na prilagodbe koje uvažavaju njihove specifične potrebe, ali i ograničene financijske mogućnosti. U slučaju Pravilnika o vozačkim dozvolama o tome se nije vodilo računa, te ne samo da umirovljenici i osobe sa smanjenom zdravstvenom sposobnošću nisu bili u povlaštenom položaju, već su praktički kažnjeni plaćanjem višestruko većeg iznosa vozačke dozvole. naknada za isti vremenski period.
– Ako težimo društvu ravnopravnih, kako svi tvrde, onda neće biti problema omogućiti da više od 200.000 vozača produži vozačku dozvolu po istoj cijeni kao i svi ostali, pogotovo imajući u vidu da većina od ukupnog broja vozača plaća istu cijenu za produljenje vozačke dozvole. Među diskriminiranima su i umirovljenici čija su primanja znatno niža od onih koji u ovoj situaciji plaćaju nižu cijenu – zaključio je Magazinović, navodi se u priopćenju.
