Mostarski pčelari suočeni su s katastrofom kakvu dosad nisu vidjeli. Masovnom pomoru pčela već gotovo dva mjeseca nema kraja, jer je industrijski šećer koji se prosuo iz vagona teretnog vlaka nakon željezničke nesreće koja se dogodila 10. ožujka u prigradskom naselju Opine, na samoj obali mora. ulaz u Mostar, još uvijek stoji na istom mjestu!
Oni se guše
Do sada su, kažu nam članovi Pčelarskog društva “Vrijesak” Mostar, stradali milijuni pčela. Jučer je naša ekipa bila na mjestu nesreće i svjedočila strašnom prizoru – nesnosnom smradu koji se širi magistralnom cestom M-17 i naseljem te hrpi mrtvih pčela koje se mogu kupiti lopatom! Porazna je činjenica da pčele svaki dan, umjesto na pašu, dolaze na to mjesto u potrazi za slatkim i doslovno se guše u tom šećeru.
Armen Hrnjičić, član “Vrijeska”, bio je prisiljen preseliti svoje pčele na drugo mjesto. I drugi pokušavaju spasiti što mogu, no, kako naglašava, nevjerojatno je da se događa prava ekološka katastrofa, a nadležni ne reagiraju. Svi njihovi apeli, vapaji i molbe nisu urodili plodom, a inspekcije se jedna za drugom proglašavaju nenadležnima.
– Sada je to leglo zaraze. Izvor bolesti. Zarazit će se sve pčele u tom području. Bojimo se da na ovom području više neće biti pčela. Nije li najblaže rečeno šteta da gotovo dva mjeseca taj šećer stoji na istom mjestu – kaže nam Hrnjičić.
Naglašava da su mnoga društva ostala bez pčela putnica koje, zapravo, donose med. I dok su mnogi umrli, kaže, ima i onih koji s tog mjesta uspiju doći do košnice, ali umjesto meda donose otrov!
Dugoročne posljedice
– Sada je to zapravo otrov. Jer na tom mjestu ima milijune raspadnutih mrtvih pčela, a svaka kiša donosi nove probleme, jer su tu lokve šećera koje se miješaju s uljem iz vagona i drugim nečistoćama. Stručnjaci kažu da će ovakva situacija imati dugoročne posljedice – dodaje.
O pomoru pčela bilo je riječi i na posljednjoj sjednici Gradskog vijeća Mostara. Pročelnica Gradskog odjela za privredu, komunalne i inspekcijske poslove Amira Trbonja kazala je tada da je lično kontaktirala “Željeznice FBiH”, ali “joj je rečeno da ne mogu kretati šećer dok Uprava za indirektno oporezivanje ne uradi svoj dio posla”? !
Vlasnici tereta Austrijanci
Inače, Gradska inspekcija se proglasila nenadležnom, budući da je, kako su nam odgovorili, riječ o pružnom pojasu koji je u nadležnosti FBiH. Zbog toga su kontaktirali Federalnu upravu za inspekcijske poslove. Nije poznato da li su federalni inspektori vršili nadzor. Iz mostarske inspekcije kazali su nam i da im je iz “Reljeznica FBiH” – Poslovnica Mostar rečeno da “bez naloga vlasnika tereta, tvrtke “Agrana Studen Sugar” iz Austrije i carine i uputa “Reljeznica” iz Sarajeva, “Bez naloga vlasnika tereta, tvrtke “Agrana Studen Sugar” iz Austrije, “Bez naloga vlasnika tereta, iz Austrije, iz Austrije, u roku od 10 dana od 10.00 sati, 10.000,00 kuna, 10.000,00 kuna, 2000. ne mogu nastaviti dalje korake.
