U saobraćajnim nesrećama na putevima u Bosni i Hercegovini Crni oktobar 2024. godine odnio je 10 ljudskih života, letimičan je pregled vijesti koje su punile stupce crnih hronika u Bosni i Hercegovini. portali.
Četiri mlade osobe poginule su kod Visokog prilikom pada automobila u rijeku Bosnu, početkom mjeseca kod Doboja je poginuo pripadnik Oružanih snaga BiH, a niz vijesti o tragedijama nastavljen je informacijama o poginulima u zvorničkom Kiseljaku. , Bihać, ponovo Doboj i Sarajevo, gdje je u Buča Potoku stradao pješak.
Najopasniji putevi
Podaci za 2024. godinu će se još sumirati, ali prošle godine se na cestama u BiH dogodilo nevjerovatnih 27.488 saobraćajnih nesreća, što bi značilo 75 nesreća dnevno. Od tog broja, 7.665 je rezultiralo smrću i povredama. U 2023. godini život je izgubilo 255 ljudi, 1695 je teško, a 9249 lakše.
Sa 76 umrlih na milion stanovnika, BiH je blizu vrha ljestvice evropskih zemalja po crnoj statistici koja ilustruje stanje saobraćaja. Najsigurnije zemlje, Švedska i Njemačka, imaju 22, odnosno 34 poginula u saobraćaju, dok su najopasniji putevi u Rumuniji sa 81 i Bugarskoj sa 82 smrtna slučaja na milion stanovnika.
Tatarević: Galopiramo sa izgradnjom. Puls
Međutim, tehnički direktor Instituta za saobraćaj i veze iz Sarajeva Adnan Tatarević strahuje da su podaci za Bosnu i Hercegovinu još porazniji.
– Procjenjuje se da nas u BiH ima između 3,3 i 3,5 miliona, ali je jasno da smo daleko ispod 3 miliona. Kada to podijelimo sa 255 umrlih prošle godine, dolazimo do oko 90 umrlih na milion stanovnika, što je izuzetno visoko – rekao je Tatarević.
Autoput nedostaje
Međutim, s obzirom na stanje puteva, kao i naše ponašanje u saobraćaju, ta ravnoteža ne izgleda katastrofalno, dodaje naš sagovornik, podsećajući da smo do danas uspeli da izgradimo samo 200 kilometara autoputeva u celoj zemlji.
– Glavni putevi su i dalje naša primarna mreža. Ako pogledate put za Zenicu, koji smo nekada zvali “putom smrti”, jasno je koliko je i u ovom kontekstu važna izgradnja autoputa. Galopiramo sa gradnjom, ali ono što me najviše boli je ponašanje u saobraćaju. To je izuzetno loše. Alarmantan je podatak da je tokom jednog vikenda u Sarajevu zabilježeno 55 vozača pod dejstvom alkohola, jer je riječ o zaustavljenim i testiranim, a možemo zamisliti koliko je još onih koji nisu – ističe Tatarević.
Stimulacija da se počini prekršaj
Kao načine za smanjenje broja poginulih u saobraćaju vidi intenziviranje izgradnje Koridora 5C, koji će, pored svih pogodnosti, spasiti i živote, kao i modernizaciju autoputeva, posebno na mjestima gdje se život redovno odvija. izgubljen. Uz stalnu edukaciju učesnika u saobraćaju, jer kazne očito ne pomažu.
– Kada su uveli plaćanje 50 odsto kazne u roku od 8 dana, to mi se činilo kao podsticaj za prekršaj. Za nepropisno parkiranje kazna je 40 KM, a ako platite u roku, onda je 20 KM. U Sarajevu se parking mjesta plaćaju po satu, pa nažalost vozači plaćaju nepropisno parkiranje – pojasnio je Tatarević.
