Vrlo rado ću se odazvati pozivu Povjerenstva za antikorupciju Zastupničkog doma Parlamentarne skupštine BiH na saslušanje u vezi s pitanjem projekta Južne interkonekcije i Zakona o BHANSA-i početkom veljače, kazao je državni ministar. komunikacija i prometa Edin Forto (NS).
– Kada je u pitanju Južna interkonekcija, bit će mi zadovoljstvo sa pozicije predsjednika Naše istaknuti da je upravo Naša bila ključni akter u donošenju Zakona o Južnoj interkonekciji s našim amandmanima koji su napravili provediv i učinkovit – istaknuo je ministar Forto.
Energetska neovisnost
Naglasio je kako je ovo ključni korak u osiguravanju energetske neovisnosti BiH, odnosno plinske diverzifikacije, na što se predugo čekalo zbog blokada s jedne strane, te nedostatka hrabrosti s druge strane koraka od strateškog interesa za sve građane BiH.
– O toj temi mogu govoriti kao čelnik naše stranke, ali spomenuta tema nema nikakve veze s Ministarstvom komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine. Podsjećam, sukladno Zakonu o ministarstvima i drugim tijelima uprave BiH, Ministarstvo vanjske trgovine i ekonomskih odnosa nadležno je za obavljanje poslova i zadataka iz nadležnosti BiH koji se odnose na utvrđivanje politike, koordiniranje aktivnosti i usklađivanje planove entitetskih vlasti i institucija na međunarodnoj razini u oblastima: poljoprivrede, energetike, zaštite okoliša, razvoja i korištenja prirodnih resursa i turizma – kazao je ministar Forto.
MVTEO je i predlagač Okvirne energetske strategije BiH do 2035. godine, usvojene 2018. godine, čije jedno od poglavlja govori o plinu i jasno ukazuje na nadležna tijela u oblasti transporta i distribucije plina kao i izgradnje novih plinovoda. plinovoda, koji su u nadležnosti opskrbe, transportnih poduzeća i distribucije plina, koji su za svoj rad odgovorni entitetskim ministarstvima energetike.
Ciljevi rasta i razvoja
Kada je riječ o zahtjevu povjerenstva za raspravu o Zakonu o BHANSA-i, riječ je o Zakonu o Agenciji za pružanje usluga u zračnoj plovidbi BiH (BHANSA) koji je usvojen 2008. godine, a čije izmjene su potrebne i pripremljene u u skladu s najboljom europskom praksom i strateškim ciljevima za rast i razvoj BHANSA-e, a time i za doprinos ekonomskom napretku Bosne i Hercegovine.
– Nije mi problem ponoviti razloge zašto su izmjene postojećeg zakona nužne. Posebno nam je važno omogućiti razvoj zračnih luka u Bihaću i Trebinju, uključujući uspostavu aerodromske i službe kontrole zračnog prometa. Tu je i pitanje upravljanja operacijama dronova putem U-Space servisa, pokretanja komercijalne obuke kontrolora letenja o čijoj važnosti govori podatak da na svjetskom tržištu nedostaje 15.000 kontrolora, a izmjenama Zakona bi stvoriti priliku da BHANSA zauzme ključnu poziciju na svjetskom tržištu u obrazovanju kontrolora – rekao je ministar Forto.
