Bugatti je predstavio svoj najnoviji Chiron, Super Sport verziju nazvanu L'Ultime.
Ovo privodi kraju proizvodni ciklus koji je trajao sedam godina i rezultirao s ukupno 500 proizvedenih primjeraka, broj istaknut u nekoliko detalja dizajna na L'Ultimeu.
Drugi posebni dodaci uključuju vanjsku nijansu koja sadrži dvije boje korištene na Chironu prikazanom na Ženevskom sajmu automobila 2016., kao i razne lokacije koje označavaju značajne događaje za Chiron ispisane rukopisom na bočnim stranama automobila.
Nekoliko dodatnih varijanti
Od svog debija u Ženevi, Bugatti je lansirao nekoliko dodatnih varijanti Chirona, uključujući Super Sport 300+, čiji je prototip probio granicu od 485 km/h 2019. godine. Taj je test održan na ispitnoj stazi Ehra-Lessien u Njemačkoj i, naravno, to je jedna od lokacija prikazanih na L'Ultimeu.
Bugatti je na kraju javnosti ponudio 30 primjeraka Super Sporta 300+, ali je iz sigurnosnih razloga maksimalna brzina bila ograničena iako Bugatti nije javno objavio koje je ograničenje. Verzija Super Sport, koja je osnova za L'Ultime, u biti je Super Sport 300+ s dodatnim luksuzom, udobnijom šasijom i najvećom brzinom ograničenom na 440 km/h.
Maksimalna brzina običnog Chirona ograničena je na 420 km/h.
Nasljednik će biti hibrid, otkriven u lipnju
Nasljednik Chirona bit će predstavljen u lipnju i potvrđeno je da ima hibridni pogonski sklop s novorazvijenim V-16 motorom kao komponentom s unutarnjim izgaranjem. Međutim, novi hiperautomobil neće krenuti u proizvodnju prije 2026.
U međuvremenu će Bugatti proizvesti planiranu seriju od 100 Mistrala.
Roadster je najnoviji korisnik Bugattijevog 8,0-litrenog W-16 motora s četiri turbopunjača koji je debitirao u Veyronu. U planu je i mala serija, procijenjena na 40 trkaćih automobila.
