Audijev najjači električni model postao je još snažniji. E-tron GT quattro električni je sportski automobil s četvera vrata, a sada je dobio nove GT verzije koje obećavaju bolji domet, performanse, brže punjenje i bolje upravljanje.
Inačice modela S e-tron GT1 i RS e-tron GT2 imaju po dva elektromotora od kojih svaki proizvodi 239 KS.
Najsnažniji model, Audi RS e-tron GT performance 3, prvi je potpuno električni RS model. Ima izlaznu snagu od 925 KS, što ga čini najsnažnijim proizvodnim automobilom koji je Audi ikada napravio. Ukratko, do 100 km/h treba mu samo 2,5 sekunde, piše N1.
Punjenje za 18 minuta
Audi je povećao maksimalnu snagu punjenja s 50 kW na 320 kW, što znači da se može napuniti od 10 do 80 posto u samo 18 minuta. Promjene su vidljive i u unutrašnjosti s redizajniranim sjedalima, upravljačem, pragovima i multimedijom. Nove verzije e-trona GT imaju upravljač koji je spljošten s gornje i donje strane.
U interijeru su korišteni održivi materijal Dinamica i tkanina Cascade. Dinamica, koja izgleda poput brušene kože, sastoji se gotovo napola od recikliranog poliestera.
Novi modeli iz obitelji Audi e-tron GT sada su dostupni za narudžbu u Njemačkoj, a cijene počinju od 126.000 eura.
Zapisi
Govoreći o Audiju, dodajmo da je Frank Stippler postavio novi rekord kruga Nürburgring-Nordschleife s pretprodukcijskim RS3, postigavši vrijeme od 7:33.123, nadmašivši trenutno najbrže vrijeme kruga u ovoj klasi za više od pet sekundi.
Nije to jedini uspjeh Audija na ovoj legendarnoj stazi. Naime, nova izvedba RSQ8 nagrađena je titulom najbržeg SUV-a na stazi Nordschleife na Nürburgringu.
Ovaj snažni SUV prešao je stazu od 20 kilometara za samo 7:36,698 minuta, što je više od dvije sekunde brže od prethodnog najbržeg vozila u SUV klasi i gotovo šest sekundi brže od prethodnog RSQ8.
