Termin najjeftiniji BMW uzmite s rezervom, jer se bavarska marka nikada nije jeftino prodavala i vjerojatno nikada neće. A nema potrebe za tim, budući da je Serija 1 pronašla put do preko tri milijuna kupaca od lansiranja 2004. godine, od čega je 80% bilo u Europi.
Nova serija 1 stiže samo pet godina nakon lansiranja treće generacije. Nosi oznaku F70, ali se ne odriče F40, ali uz primjetan dizajnerski i tehnološki pomak. Bavarski kompakt i dalje zadržava naglašeni sportski karakter, sada s novim svjetlosnim potpisom, bez “anđeoskih oka”. Straga ćete prvo primijetiti da Series 1 više nema slovo “i” u svom nazivu.
BMW serije 1 veći i jači
Serija 1 povećala se u duljinu za 42 mm, a povećala se iu visinu za 15 mm kao rezultat ugradnje većih kotača. Širina i razmak između osovina ostali su isti kao i kod prethodnika.
U kabini nema većih novosti po pitanju prostranosti, ali udobnosti pridonose nova sjedala, sportska s opcijom. Popis opcija uključuje imitaciju kože, pa čak i Alcantaru.
Dekorativni elementi s ambijentalnim osvjetljenjem izrađeni su od pravog aluminija, a ne od jeftine plastike.
U skladu s konkurencijom, “jedinica” dobiva zakrivljeni ekran s dva ekrana od 10,7 inča, kao i najnoviji operativni sustav.
Novi model će se na tržištu pojaviti u listopadu.
Start će obilježiti četiri motora, dva benzinska i dva dizelska. BMW 120 ima tri cilindra i 170 KS kao ulazni model, a slijedi ga M135 sa čak 317 KS. Slabiji benzinac do 100 km/h stiže za 7,8 sekundi. U ponudi su još dva dizelaša sa 150 i 163 KS, a potonji do stotke stiže za izvrsnih 7,9 sekundi. Početni 116i, kao i 123 xDrive s pogonom na sve kotače, dolaze kasnije.
Poznate su i cijene BMW-a 116i, BMW-a 120, M135
Njemački mediji doznaju da će serija 1 biti ponuđena za manje od 33.000 eura. BMW 116i trebao bi koštati 32.900 eura, 120 je 37.900 eura, dok će M135 biti 56.200 eura. Zvuči puno, ali imajte na umu da je Golf 8R nešto jeftiniji, dok osnovna verzija nekadašnjeg “narodnog auta” stoji 27.180 eura.
