Akio Toyoda otvoren je za ideju električnog sportskog automobila, ali ne skriva da preferira samo “benzinski miris i glasni motor”.
Prošlo je gotovo dvije godine otkako je Toyota predstavila koncept električnog sportskog automobila FT-SE, ali ovaj model još nije prerastao u proizvodnju. Prema riječima predsjednika tvrtke, takav automobil ne dolazi u posljednje vrijeme. Umjesto toga, predsjednik najvećeg svjetskog proizvođača automobila radije bi držao sportska vozila koja su pokrenuta od strane motora za unutarnje izgaranje, indeks.HR.
U intervjuu za Automotive News, Akio Toyoda jasno je predstavio svoje sklonosti: “Za mene kao vozača moja je definicija sportskog automobila nešto s mirisom benzinskih i bučnih motora.” Priznaje da u Toyoti postoje ljudi koji razvijaju zabavan električni automobil, ali radije bi držao tradicionalni motor s unutarnjim izgaranjem.
Toyoda nije u potpunosti protiv ideje električnog sportskog automobila, ali ima nešto drugačiji stav. Akio Toyoda nije tipični visoko pozicionirani direktor koji provodi cijeli dan u uredu. On je Toyotin “glavni vozač” s Alter Egyo: Morizo. Ovaj je nadimak uzeo 2007. godine za 24-satnu utrku izdržljivosti na Nurburgringu i od tada ga koristio. Nedavno se ovo ime pojavilo u posebnom izdanju GR Corolla i manje poznatom lexus lbx morizo RR crossover.
Toyoda priznaje da “nije uzbudljivo” utrkivati se s električnim vozilima jer baterija na stazi ne traje duže od sat vremena. Drugim riječima, predsjednik tvrtke tvrdi da trenutna tehnologija nije dovoljno dobra, dodajući da bi takvu konkurenciju pretvorio u “vrijeme trkača ili zamjenu baterija”. Preferirao je utrke izdržljivosti, a električna vozila nisu do daljnjeg dijela te priče.
