Reprezentativni sindikati koji djeluju na razini Bhansa izražavaju duboku zabrinutost i ogorčenje zbog situacije u pružanju usluga zračne navigacije (BHANSA), što je uzrokovano nesuračenjem arbitražne presude u slučaju Viaduct Ltd. Portoroža v. Bosna i Herzegovine.
Bez obzira na to Bhansa nije bila strana u ovom sporu, posljedice su slomljene izravno na poleđini agencije i svih njegovih zaposlenika, navode u izjavi, dodajući da je zbog blokade Eurokontrola ugroženo njegovo osnovno funkcioniranje.
– Ono što treba napomenuti je da prihod koji Bhansa ostvaruje od naknada za rute (Prelet) predstavlja preko 90 posto svih prihoda Bhansa. Činjenica da se ne bi trebalo zanemariti jest da je Bhansa u 2024. godini, preko 19,2 milijuna konvertibilnih oznaka u proračunu subjekta u 2025. godini da bi iz proračuna uzeo više od 20,3 milijuna konvertibilnih ocjena.
Urušavanje sustava
Dodaju da ako se ova blokada nastavi, Bhanse više neće imati sredstva za redovito održavanje kritične tehničke opreme ili podmirivanje tekućih operativnih troškova, uključujući troškove goriva, usmjerene, usluge, ugovore i osnovnu logistiku potrebnu za kontinuirano pružanje usluga zračne plovidbe. To znači potpuni kolaps sustava koji mora funkcionirati 24/7 – bez iznimke.
– Leteći kontroleri obavljaju jedan od najodgovornijih i najzahtjevnijih poslova u društvu. Svaka odluka mora biti precizna, pravovremena i nepogrešiva. Uvjeti u kojima trenutno rade daleko su od onih koji omogućuju potpunu koncentraciju i profesionalnu sigurnost – jer neizvjesnost oko plaća, budućnosti i stabilnosti institucije u kojoj rade stvaraju stalni pritisak koji se teško može zanemariti.
Naglašavamo: Dugotrajno izlaganje stresu i nesigurnosti može imati posljedice i kapacitet radnika da obavljaju svoje dužnosti u skladu s najvišim sigurnosnim standardima. Iako svi naši članovi nastoje sačuvati profesionalnost i usredotočenost, sustavi Uncrums stvara ambijent koji ne jamči održivost. Ne postoji ugroženo postojanje samo kontrolora leta u Bosni i Hercegovini od svih zaposlenika Bhanse i to je nešto što ne smijemo dopustiti – reći iz Unije.
Pitanje međunarodne odgovornosti
Dakle, s punom odgovornošću, tvrdimo: sigurnost zračnog prometa u Bosni i Hercegovini ozbiljno je ugrožena, recimo iz Unije.
– Ovo nije samo unutarnje pitanje – ovo je pitanje međunarodne odgovornosti, integriteta i sigurnosti. Naš zračni prostor nije samo naš – to je dio globalne mreže, a sve što se događa u njemu ima izravne posljedice po međunarodnom zrakoplovnom sustavu.
U tom kontekstu, želimo naglasiti da je sindikat letećeg kontrolora u BIH već obavijestio međunarodne organizacije čiji su članovi – AFTS i IFATCA – o ozbiljnosti situacije. Te su organizacije ne samo izrazile svoju punu podršku, već su poduzele konkretne korake kako bi okončale pitanje europskog parlamenta enucetacije od trećih strana do kraja i da se takve situacije u budućnosti više nisu ponovile.
Obratio se institucijama
Pored toga, dodaje reprezentativni sindikati u Bhansi i Udruženje kontrolera u BIH već su se bavili domaćim institucijama, zahtijevajući hitno djelovanje.
– ATCEUC i IFATAC okrenuli su se domaćim i međunarodnim institucijama, uključujući Ured visokih predstavnika (OHR) i ombuda ljudskih prava, tražeći njihovu hitnu intervenciju i zaštitu osnovnih prava zaposlenika u Bhansi.
Na temelju informacija predstavljenih javnosti nakon izvanredne skupštine Vijeća ministra 11.04.2025, vjerujemo da je potpuno neprihvatljivo biti uključen u cijelu priču, a zaposlenici Bhansa, kažu iz Unije.
Izvršavanje obveza
Zbog svih reprezentativnih sindikata i Udruženja letećih kontrolera u BIH -u, ministri i Ministarstvo financija izvršit će svoje obveze na takav način da stečena prava zaposlenika Bhanse ne degradiraju ni na koji način, dodaje.
– tražimo da je, do odluke o dugu prema vijaduktu, članak 23. parlamentarna skupština Bosne i Hercegovine, koja je 13. svibnja 2009. godine, i 29. zasjedanja naroda naroda, održana 20. svibnja 2009. godine.
Članak 23. (pokriće gubitaka) – U slučaju nemogućnosti pokrivanja troškova koje je agencija nastala u pružanju usluga u zračnoj plovidbi, Bosna i Hercegovine institucije će podnijeti nepokriveni dio troškova – navoda.
Dodaju da zaposlenici Bhansa nisu krivi za novu situaciju, niti je normalno očekivati da će se složiti da vraćaju dugove koje Bhansa nije stvorila.
– Zaposlenici Bhansa nemaju nikakvu odgovornost, niti odnos s dugovima prema vijaduktu, a nema opravdanja da se njihova sredstva koriste za uklanjanje dugova drugih ljudi. Takva bi odluka bila izuzetno nepravedna, neutemeljena i opasna praksa koja bi u budućnosti otvorila vrata sličnim neodgovornim potezima.
Ako se ovaj problem ne riješi hitno, sindikati će, u skladu sa zakonom, biti prisiljeni pokrenuti sve dostupne mehanizme zaštite i njihova prava, s potpunom sviješću o ozbiljnosti takve odluke i njegovih mogućih posljedica. Naš je posao zadržati ljudski život. Sada tražimo da netko napokon zaštiti naše – zaključi iz Unije.
