Tesla je zabilježio pad prodaje u Francuskoj i Švedskoj, treći mjesec zaredom, koji je bio u prvom tromjesečju 2025. godine. Postao je najgori za marku Elona Men u te dvije zemlje od 2021. godine. Godine, novi službeni podaci.
Ovi rezultati dolaze uoči objave globalnih tromjesečnih isporuka koje se očekuju u srijedu, a analitičari vjeruju da će europske brojke iz Francuske, Švedske i drugih ključnih tržišta dati jasan signal o percepciji Tesline potrošača.
U ožujku, Tesla je prodao 3157 automobila u Francuskoj, što je bilo 3683% u odnosu na isti mjesec, samo je 911 vozila prodano u Švedskoj, u ožujku 2024. u ožujku 2024., Tesla je u Francuskoj isporučio 6.693 automobila u Francuskoj, a u Švedskoj 1929. godine.
Teslin udio na francuskom tržištu pao je na 1,63%, dok su u isto vrijeme kineski proizvođači električnih vozila, uključujući BYD, zabilježili ukupno 3,19% tržišta – gotovo dvostruko više od Tesle.
Muška politička simpatija sve više košta Tesla
Teslini problemi u Europi nisu samo tržišna priroda. Elon Musk, milijarder i šef kompanije američkog predsjednika Donalda Trumpa, otkrili su kritike zbog otvorene potpore izuzetno ispravnim strankama u Europi – uključujući njemački AFD, koja je u veljači postala druga najjača stranka u toj zemlji.
Ovaj politički zaokret uzrokovao je negativne reakcije i kod europskih kupaca. Aktivisti su počeli vandalizirati tessiranje vozila u nekoliko zemalja, a organizacija protesta nazvana Tesla Takedown u Europi i SAD -u.
“Strategija može funkcionirati u Americi jer je obvezujuća s domoljubljem i kreće se udesno”, rekao je Eric Schiffer, izvršni direktor patrijarhske organizacije iz Los Angelesa. “U Europi će se takva strategija susresti s više prepreka. Tu je fokus morao ostati u vrijednosti i konkurentske prednosti”, dodao je.
Musk je u ponedjeljak također komentirao pravila Tesla u Rimu u kojima je 17 automobila izgorjelo, nazivajući ga “terorističkim činom”, ponavljajući prethodnu izjavu predsjednika Trumpa.
Zastarjela ponuda i svu jaču konkurenciju
Pored političke kontroverze, Tesla u Europi pati i zbog ograničenih i svih starijih modela, dok tradicionalni proizvođači i kineske tvrtke agresivno izbacuju nove, često povoljnije električne automobile.
Upravo se to očekuje novi novi model srednje veličine, koji bi trebao donijeti novi zamah Tesle na ovo sve konkurentnije tržište.
