Zbog pada nadstrešnice željezničke stanice u Novom Sadu uhićeno je 13 osoba, među kojima su državni dužnosnici, ministri, stručnjaci…
Među privedenima je i bivši direktor “Infrastrukture željeznica” ad Beograd Nebojša Šurlan, koji je tu funkciju obnašao tijekom rekonstrukcije Željezničke stanice.
Portal “Nova.rs” otkrio je detalje naredbe o provođenju istrage protiv Šurlana iz koje se – prvi put od početka istrage – može zaključiti što je dovelo do urušavanja nadstrešnice koje je usmrtilo 15 ljudi. a dvoje teško ozlijedio.
U dijelu naredbe o provođenju istrage Višeg javnog tužilaštva u Novom Sadu, koji se odnosi na Nebojšu Šurlana, postoji i dio koji bi mogao objasniti zašto je pala nadstrešnica, prema mišljenju istražnih organa u ovom trenutku. istrage, prenosi Nova.rs.
– Osumnjičeni Nebojša Šurlan je u periodu od 28. svibnja 2020. do 13. prosinca 2021. godine u Novom Sadu i Beogradu, u svojstvu generalnog direktora “Infrastruktura željeznica Srbije” ad Beograd, imenovan odlukom Vlade Republike Hrvatske. Republike Srbije, kao osobe odgovorne za zakonitost, organizaciju i vođenje procesa rada “Infrastrukture železnice Srbije”, prema čl. 29. Statuta navedenog dioničkog društva, nije izdao naloge za redovne i izvanredne preglede stanične zgrade Željezničkog kolodvora Novi Sad, u skladu s Pravilnikom o građevinskim objektima, iako je to naloženo od strane Direkciji za željeznice, koja nadzire sustave upravljanja sigurnošću strojovođa i željezničkog prijevoznika, to je naloženo posebnom mjerom, a kako proizlazi iz Izvješća o radu povjerenstva za nadzor sustava upravljanja sigurnošću u ” Infrastruktura Željeznice Srbije” ad Beograd – navodi se u naredbi za provođenje istrage i dodaje:
– Zbog čega je propušteno utvrditi da je na konstrukciji stanične zgrade Željezničke stanice u Novom Sadu na spoju zatezača i krovnog nosača došlo do korozije, što je uzrokovalo dotrajalost sajli u zatezačima, a smanjena nosivost zatezača, s obzirom da je 40 posto žica u zatezačima bilo u kvaru, što je uz neuklanjanje nearmiranog betona i postavljanje novog sloja uzrokovalo lom krutih spojeva poprečne grede nadstrešnice na stupove prednje fasade zgrade i potpunog otkazivanja napetosti i pojave krhkog loma te urušavanja nadstrešnice na tlo ispred prednje fasade predvorja B kolodvorske zgrade 1. studenog.
To nedvosmisleno znači da je bilo radova na nadstrešnici, iako su nadležni od samog početka tvrdili da rekonstrukcija ne uključuje nadstrešnicu, prenosi Nova.rs.
Podsjećamo, 1. studenoga kada je pala nadstrešnica Željezničke stanice u Novom Sadu, poginulo je 14 osoba. Prošli tjedan je 15. žrtva podlegla teškim ozljedama. Dvije osobe su i dalje u teškom stanju i liječnici prate njihovo stanje.
