Ministar rada i socijalne politike Federacije BiH Adnan Delić osvrnuo se na događanja oko inicijative za smjenu uprave Međunarodne zračne luke Sarajevo i navode o njenoj koncesiji, dajući svoje mišljenje.
– Da nije bilo inicijative Vlade Kantona Sarajevo 2022. godine, subvencija i odgovorne politike prema razvoju Zračne luke, postavlja se pitanje, za bivšeg premijera Novalića i ostale, gdje bi danas bila Sarajevska zračna luka?? U godinama 2023-2024. Vlada FBiH, ovaj “izdajnik” izdvojila je 4.000.000 KM za Sarajevski aerodrom. 2022. Novalićeva Vlada FBiH 0 KM, ali i Odluku o davanju dijelova Zračne luke u koncesiju – navodi Delić.
Pomoć osigurana
Delić je istaknuo da je u vrijeme kada je Federacija pod tadašnjom vladom premijera Novalića zanemarila potrebe sarajevskog aerodroma i donijela dokumentaciju za pripremu terena za koncesiju, za što ih se danas, kako kaže, optužuje. , Vlada Kantona Sarajevo, koja ni po nadležnosti ni po obvezi nema nikakvu odgovornost prema ovom javnom poduzeću, učinila je ono što je trebalo učiniti.
Tvrdi da je prepoznala problem i pružila pomoć.
– U 2022. godini, na inicijativu Vedrane Vikić, Vlada Kantona Sarajevo krenula je sa subvencijama za Aerodrom Sarajevo. Iz Ministarstva gospodarstva, gdje sam tada bio ministar, planirano je dva milijuna konvertibilnih maraka za potporu niskotarifnim letovima, a ministrica Mijatović i Vlada premijera Uka realizacijom tih sredstava omogućili su Zračnoj luci da razvijati i, metaforički rečeno, širiti , izvući iz mraka u kojem često završavaju naša javna poduzeća zbog nesposobnosti i neodgovornosti politika koje njima upravljaju desetljećima – kaže Delić.
Svaka čast smijenjenoj upravi
Kako dalje kaže, nevjerojatno je promatrati kako se zasluge za sve to sada pripisuju smijenjenoj upravi.
– Čujemo priče da je to bila “najuspješnija uprava u povijesti zračne luke”. Ako je to zaista tako, postavlja se logično pitanje zašto je onda Vlada Kantona Sarajevo morala intervenirati i pomoći? Zašto Federacija i premijer Novalić nisu učinili ništa za vlastito javno poduzeće? Sada ga brane na Facebooku. Od nas izdajnika koji smo ga spasili od propasti iako nismo imali formalne obveze. Danas smo svjedoci situacije da isti oni koji tada nisu podržavali zračnu luku, a morali su, sada kritiziraju promjene u upravi. U igru očitog političkog revanšizma ulazi čak i načelnik Semir Efendić, koji grčevito brani svoje koalicijske partnere. Istina je da je najlakše prisvojiti tuđi rad i uspjehe, a obezvrijediti one koji su stvarno pomogli. No, činjenice su jasne i svima dostupne te ih možete pogledati u prilozima. Da nije bilo inicijative Kantona Sarajevo, subvencija i odgovorne politike razvoja zračne luke 2022. godine i odgovorne raspodjele sredstava od strane Vlade FBiH, pitanje je gdje bi sarajevski aerodrom bio danas. Da se premijer Novalić pitao, vjerojatno bi njegova odluka bila provedena, a Zračna luka tiho i daleko od očiju javnosti predana u koncesiju. Ali nije. I NIKADA neće biti – kaže Delić.
Dodao je da se oni koji danas žele sačuvati iluziju vlastitih zasluga prije svega trebaju zapitati što su učinili da Zračna luka ne propada.
– Znamo da nije ništa. I oni to znaju, ali zablude i iluzije su nešto na čemu se grade i vraćaju nam retrogradne politike na velika vrata. Ne zaboravite ovo – dok su neki donosili odluke o koncesiji Zračne luke, a nisu izdavali ni marke za njen razvoj, koje su bile obvezne, mi „izdajnici“ smo radili na tome da Zračna luka ostane u službi građana i razvija se za dobrobit svih nas – ustvrdio je Fraction.
