Unatoč značajnom rastu prodaje, kultni britanski brend mijenja planove.
Lotus je snažno prihvatio elektrifikaciju. Osim najsnažnijeg sportskog automobila, koji se nalazi čak i ispred Rimčeve Nevere, u ponudu je uvrstio još električnih proizvoda. Svi su oni dio ambicioznog poslovnog plana Vision80, predstavljenog 2018., koji je predviđao da Lotus postane električni za samo deset godina.
Prema tom planu, Lotus je trebao odustati od benzinskih motora već 2028. godine. No, u novim tržišnim uvjetima, u kojima rast prodaje električnih automobila ne ide očekivanom dinamikom, Lotus je bio prisiljen dignuti ručnu kočnicu.
Tvrtka je sada najavila i tzv Super Hybrid pogoni, pogonski sustavi gdje postoji i “range extender”. Time bi se znatno povećao doseg uz zadržavanje prepoznatljive izvedbe. Feng Qingfeng, prvi čovjek Lotus Grupe, potvrdio je ovu informaciju rekavši da će Lotus razviti Super Hybrid tehnologiju s ultrabrzim plug-in punjenjem, s motorom s unutarnjim izgaranjem s turbopunjačem kako bi povećao ukupni domet na 1100 km, piše Trener.
Nije rekao koji će modeli dobiti hibridne pogonske sklopove, ali Lotus bi mogao nadograditi Eletre SUV i Emey limuzinu ovom tehnologijom, kao i dodati je nadolazećem SUV-u koji će biti konkurent Porscheovom Macanu.
“U Lotusu smo uvijek birali najbolju dostupnu tehnologiju napajanja, bilo da se radi o čistom benzinu, čistom elektricitetu, hibridu ili produljenom dometu (EV)”, rekao je Feng u intervjuu za Wall Street Journal (WSJ).
Podsjetimo, kineski premium EV brend Zeekr, koji je kao i Lotus u vlasništvu Geelyja, nedavno je najavio da će početi nuditi plug-in hibridna vozila. Lotus je u prvih deset mjeseci ove godine isporučio 8.631 vozilo, pri čemu je Europa činila 35% prodaje, a Kina 25%.
