Stručnjaci za gume tvrde da milijuni vlasnika vozila čine veliku grešku. Naime, kada se ne mijenjaju sve, već samo istrošene prednje gume, na prednju osovinu nikako ne smijete staviti novi par guma.
Nisu svjesni pravila
Umjesto toga, treba ih postaviti na stražnju osovinu, a gume koje su bile na stražnjoj strani prenijeti na prednje kotače.
Ovo pravilo vam je možda već poznato, ali tehnički direktor Michelina u Velikoj Britaniji, Brian Porteous, nedavno je za “Auto Express” rekao da polovica britanskih vozača nije imala pojma da je to potrebno učiniti kada se mijenja samo jedan par guma, prenosi Jutarnji list.
Naglasio je i da to pravilo ne poznaju ni mnoge vulkanizerske radnje i vulkanizeri.
Možda se pitate zašto je bolje staviti novije gume na stražnje kad će prednje odraditi sve zavoje i oštra kočenja? Sve to ima veze sa stabilnošću. Ugradnja boljih guma na stražnjoj osovini smanjuje rizik od proklizavanja i proklizavanja automobila na mokrim cestama.
“Kada je vozilo stabilno, tada možete početi razmišljati o kočenju”, rekao je Porteous novinaru Auto Expressa i dodao: “A ono što zapravo vidite je da ima dovoljno snage kočenja i trakcije unatoč djelomično istrošenim prednjim gumama.”
Opasnost u vožnji
Što je najvažnije, vozač s novim gumama iza sebe lakše će razumjeti i kontrolirati proklizavanje prednjeg kraja. Mješavina mekanih novih prednjih guma i starih tvrdih stražnjih guma često završi u nekontroliranom zanošenju pri velikim brzinama, dok je inače mogućnost za takvo što puno manja i vozač puno lakše može spriječiti tu pojavu.
Michelinov stručnjak također kaže da se pravilo “nove gume na stražnjoj osovini” primjenjuje bez obzira na konfiguraciju pogonskog sklopa vašeg automobila, uključujući vozila s pogonom na stražnje ili sve kotače.
