S više od 1500 KS i nevjerojatnom aerodinamikom, Xiaomijev automobil cilja na novi rekord Nürburgringa.
Samo nekoliko dana nakon što je Porsche objavio kako je vratio titulu najbržeg kruga na Nürburgringu, Xiaomi ima odgovor. Ali ne na Panameri, već na još bržem Taycanu. Zove se Xiaomi SU7 Ultra i trenutno je prototip.
Preliminarni podaci doista su impresivni. Opremljen s tri motora, ovaj Xiaomi ima nevjerojatnih 1548 KS maksimalne snage, raspoređenih na solidnih 1900 kg mase.
Međutim, ono što je zaista nevjerojatno su podaci o downforceu. Zahvaljujući aerodinamičnoj karbonskoj karoseriji s brojnim dodacima, uključujući ogromno stražnje krilo, Xiaomijev automobil nudi do 2145 kg potisne sile.
Uz 440 KS više od Taycana, kineski adut do stotke ubrzava za 1,97 sekundi, do 200 stiže za 5,97 sekundi, a do 300 će stići za samo 15 sekundi. Maksimalna brzina je 350 km/h. No, nakon što serijska verzija dobije “standardne” (jeftinije) dijelove, realno je očekivati nešto lošije performanse.
Kažimo i kako pogonsku energiju daje CATL Qilin 2.0 baterijski set koji može osloboditi maksimalno 1330 kW. Za zaustavljanje se brinu AP Racing kočnice, a u kombinaciji s regenerativnim kočenjem postiže se sila usporavanja od 2,36 G. Drugim riječima, zaustavlja se od 300 km/h nakon samo 15 sekundi.
Xiaomi će SU7 poslati na stazu u listopadu, a vrijeme koje želi pobijediti je 7:07.55 Porsche Taycan Turbo GT. Ako želi pobijediti u off-road konkurenciji, zadatak će biti znatno teži. Volkswagen ID.R odvezao je krug s vremenom 6:05.336.
