Velika vijest sa sastanka ministra prometa i komunikacija Bosne i Hercegovine Edina Fortea (NS) i ministra prometa i pomorstva Crne Gore Filipa Radulovića je raspisivanje natječaja za izgradnju mosta preko rijeke Tare. na lokaciji Hum – Šćepan Polje objavit će se u srpnju.
O ovom pitanju, kao i o drugim aktualnim temama, razgovarali smo s ministrom Edinom Fortom.
Izgradnja mostova
Koliko je važna veza između Sarajeva i Podgorice i kada bismo konačno mogli imati normalan granični prijelaz između ove dvije zemlje? Može li se očekivati i rekonstrukcija puta od Foče do Šćepan Polja?
– Radna skupina radi na pripremi natječajne dokumentacije, kako bi, sukladno dosadašnjim dogovorima, do kraja tekuće godine bio odabran izvođač i pušten u posao, što je naša zajednička želja. Riječ je o izgradnji novog mosta, ali taj posao uključuje i potrebu izgradnje spojnih dionica s obje strane mosta. Naravno, pitanje graničnog prijelaza prethodno je dogovoreno kroz sporazum o graničnim prijelazima između dvije države, gdje je dogovoreno da će na tom prijelazu biti zajednički granični prijelaz sa strane Crne Gore.
Obveze izgradnje i opremanja ovog graničnog prijelaza time preuzima Crna Gora. Paralelno se provode aktivnosti oko ugovaranja financijske konstrukcije za dionicu od Broda na Drini do novog mosta, a očekujemo da će i taj posao biti završen na vrijeme i da će uslijediti izgradnja cijele dionice. dinamika izgradnje međudržavnog mosta. Podsjećam, ova dionica je na mreži europskih cesta i za nas je izgradnja potpuni prioritet. Izgradnjom ove dionice skratit će se udaljenost i ubrzati promet između glavnih gradova dviju država, što pozitivno utječe i na lakšu razmjenu ljudi, roba i usluga, čime se otvaraju novi gospodarski potencijali suradnje dviju zemalja. .
U kojoj je fazi projekt rekonstrukcije mosta Brčko – Gunja?
– Projekt rekonstrukcije međudržavnog mosta kod Brčkog trenutno je u fazi pripreme natječajne dokumentacije za izbor izvođača radova na izradi glavnog projekta rekonstrukcije mosta. Očekujemo da će najkasnije sljedeći mjesec biti objavljen natječaj za izbor, tako da ćemo do kraja godine imati izrađen i odobren glavni projekt obnove s pratećim studijama. Prema našim očekivanjima, radovi na rekonstrukciji mosta mogli bi započeti početkom sljedeće godine.
Plan rasta
Kako komentirate blokade koje već mjesecima traju na državnoj razini? Hoće li prva tranša iz Plana rasta izostati zbog neusvajanja proračuna?
– Ne vjerujem da će prva tranša propasti. Mislim da će proračun biti usvojen. Ali činjenica je da se radi o blokadi, koja je svojevrsni politički pritisak. Samo onaj tko ga stvara može reći kada će prestati s presingom, ali mora znati i da time neće ništa proizvesti. Ako netko ne šalje proračun, a to mu je posao, mora znati da takvo ponašanje ima svoju cijenu.
Srebrenica i Velika Kladuša u kontekstu lokalnih izbora glavna su tema u posljednje vrijeme. Kako komentirate činjenicu da DF i SDA uz intervenciju viših stranačkih instanci povlače podršku vašem kandidatu? Koliko je važno da postoji zajednički probosanski kandidat na izborima u Srebrenici?
– Da Srebrenicom više ne bi upravljala politika negiranja genocida, mora joj se suprotstaviti samo jedan kandidat iza kojeg bi stali svi domoljubi i naprednjaci. Ako ih bude više, svi su unaprijed potpisali poraz. Slična situacija je i u Velikoj Kladuši. Paradoksalno je da u oba slučaja oni koji najglasnije viču da su domoljubi najviše rade na razjedinjavanju domoljuba i omogućavanju pobjede retrogradne politike. Vjerujem da će razum na kraju ipak pobijediti i da će interesi države uvijek biti ispred stranačkih i osobnih interesa, a naša stranka je na to uvijek spremna.
