Parižani su izglasali utrostručenje naknada za parkiranje za sportska terenska vozila (SUV) jer se grad nastoji uhvatiti u koštac s onečišćenjem zraka i klimatskim promjenama ciljajući na bogate vozače u teškim, velikim automobilima koji zagađuju okoliš.
Na nedjeljnom referendumu, koji su pomno pratile druge prijestolnice, uključujući London, 54,6% glasovalo je za posebne naknade za parkiranje za SUV vozila.
Nove cijene parkiranja mogle bi stupiti na snagu početkom rujna. Cijena parkiranja na ulici za terenska vozila ili automobile 4×4 porasla bi na 18 eura po satu u središtu Pariza i 12 eura po satu u ostatku grada.
Cijene će se odnositi na vozila teža od 1,6 tona s motorom s unutarnjim izgaranjem ili hibridna vozila te električna vozila teža od dvije tone. Ovaj potez neće se odnositi na parking za stanovnike Pariza, dodaje britanski list Guardian.
Tony Renucci, direktor kampanje za kvalitetu zraka Respire, rekao je: “Rezultat glasovanja je pobjeda za kvalitetu života ljudi u Parizu.” Dodao je kako Pariz šalje poruku da “prisutnost ovih čudovišta na kotačima više nije poželjna na našim ulicama”.
Emmanuel Grégoire, zamjenik gradonačelnika Pariza, objavio je na Xu: “Teži, opasniji, više zagađuju… SUV-ovi su ekološka katastrofa.”
Prošle godine Pariz je održao slično glasovanje o tome treba li zabraniti iznajmljene električne skutere, postavši prva europska prijestolnica koja je to učinila. Odaziv za to glasovanje – 103.000 ljudi, oko 7% registriranih birača – bio je veći nego za SUV glasovanje.
Pariz je godinama povećavao pritisak na vozače povećanjem troškova parkiranja i postupnom zabranom dizelskih vozila, dok je širio mrežu biciklističkih staza u zagušenoj prijestolnici.
Grad je smanjio broj parkirališnih mjesta na ulicama kako bi vozači mogli koristiti podzemni parking, a bilježi se porast korištenja bicikala za 71 posto u razdoblju od završetka pandemije Covid-19 do 2023. priopćilo je gradsko vijeće.
